研究者によると、これらのドライバーは現在、50歳以上になる可能性が高いとのことです。
研究者たちは、1993年から2010年の間に致命的な事故に巻き込まれた後、薬物検査で陽性と判定されたドライバーに関する全国データを分析しました。彼らは、その期間に3つ以上の薬物を持つ人の数が11.5から21.5 。
「1993年には、8人に1人のドライバーが一度に複数の薬を服用していました。2010年には5人に1人に近づいていました。これは薬物使用の大幅な増加です」テンプル大学は研究の著者、フェルナンド・ウィルソン、ネブラスカ大学医学センターの准教授。
「それを超えて、薬物とアルコールを一緒に使用する人も増えています。コカインで肯定的な結果を出したドライバーの約70％もアルコールを消費し、ドライバーのほぼ55％が結果を出しました大麻にも陽性で、システムにアルコールが含まれていました」と彼は付け加えました。
マリファナだけで薬を飲んだ運転者のほぼ60パーセントは30歳未満であり、処方薬の使用者の39パーセントは50歳以上でした。 この発見は、高齢のアメリカ人の間で処方薬の使用が増加していることと一致している、と研究著者らは述べた。
この研究は、公衆衛生レポートの6月23日号に掲載されています。
「影響を受けた人々が関与していた自動車の死亡者数は年々減少しているが、それらの事故の性質は変化している」とウィルソンは述べた。
「これらの傾向は、米国人口の高齢化、医療提供者によって処方された薬物への依存の高まり、およびマリファナを合法化するイニシアチブの増加を考えると、今後も継続する可能性が高い」と述べた。 「しかし、薬物の影響下で運転するという増大する問題に対処するために、現在の政策が完全に準備されているかどうかは明らかではない。」
18州には、麻薬運転者に対するゼロトレランス法があります。 しかし、最近の研究は、これらの法律が薬物の影響下で運転することによって引き起こされる死亡者数を減らすのに役立たないかもしれないことを示唆している、と新しい研究の責任者は述べた。
研究者は、薬の影響下での運転を防止する方策がより効果的である可能性があると述べました。これには、医師が処方薬を服用中に運転について患者に警告し、公共交通機関をより手頃な価格にすることが含まれます。
この研究は、フィラデルフィアのテンプル大学の支援を受けて、ロバートウッドジョンソン財団の全国プログラムである公衆衛生法研究によって資金提供されました。
出典：www.DiarioSalud.net
