サイクリスト用の2メートルでは十分ではありません。サイクリング時の安全距離は？

研究者によると、自転車は車間距離を長く保つ必要がある、とパンデミックの際に安全に自転車に乗る方法や、多くの国で自転車がなくなっている理由を調べてください。

自転車専門家向けのアメリカの雑誌であるBikemag.comの編集者の1人が、自転車の修理のスペシャリストを探すという彼の冒険について語っています。彼らは皆仕事で忙しかったので驚いたので、彼はその話題を追求し始めました。

6つの異なる州にある6つのランダムな店が鳴り響き、顧客が多すぎたため注文ができなかったと彼はいたるところで耳にしました。

彼が一緒に遠くの州に行っても、男が彼の自転車を修理することができなかったというアメリカで何が起こりましたか？理由はいくつかありますが、いくつかの側面があります。それはコロナウイルスです。

目次

1. ジムではなく自転車
2. 楽しむ代わりに運転する
3. バスの代わりに2つの車輪
4. 自転車ファッションは存続しますか？
5. パンデミックの際に自転車に安全に乗るには？

ジムではなく自転車

パンデミックが崩壊したとき、世界中のジム、体育館、スポーツ場が閉鎖されました。身体活動に慣れている人にとって、サイクリングは、どこにでもあるわけではありませんが、利用可能なスポーツの唯一のタイプになりました。

たとえばフランスでは、しばらくの間、仕事場、医者、または店への移動手段として自転車に乗ることしか許可されていませんでした。

しかし、多くの国では、二輪車に乗ることが許可され、ジムでの運動に取って代わられました。また、映画館、カフェ、パブの閉鎖によって引き起こされた退屈さも解消しました。

しかし、以前は自転車を必要としなかったため、多くの人々は自転車を持っていないことがわかりました。そこで彼らはインターンを介してそれらを注文しました。そして、それらを持っているが何年もそれらに乗っていなかった人々は、彼らに修理をしてもらいました。したがって、彼の「ハイランダー」の単純な部分の修復を伴う引用された編集者の問題。

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楽しむ代わりに運転する

すべてではありません。学校やショッピングモールなどの他のすべての娯楽施設が閉店し始めたとき、ティーンエイジャーはより多くの自由時間を得ました。サイクリングは彼らの唯一の娯楽となった。しかし、彼らの車はしばしば小さすぎたり機能しなかったりしたため、子供用自転車の販売も開始されました。

Bikemag.com誌によると、パフォーマンスとスポーツバイクを専門とする多くの店は、ティーンエイジャーとアマチュア向けに自転車を注文しなければなりませんでした。

そのような関心はアメリカだけで見られない。ガーディアン紙は、シドニーのセールスマンが週末にこれまでに10,000ドルの売り上げを上げたことを認めていると述べている。パンデミックの期間中、彼は4倍の収入を得ており、1週間はそれ以上悪化していません。

バスの代わりに2つの車輪

世界で自転車の売り上げが増加したもう1つの理由は、公共交通機関での旅行に対する恐怖でした。多くの人々は、群衆の中で移動したり、ウイルスのキャリアと接触したりすることを避けるために自転車に切り替えることを好みました。

そのため、多くの都市が自転車で一杯になりました。シカゴ、シドニー、またはヴロツワフでは、750,000人あたり600,000台の自転車があると言われているアムステルダムのように感じることができます。

オーストラリアのニューサウスウェールズ州交通局は、シドニーで公共交通機関を利用している人の数が3月に約75％減少したと語った。

自転車ファッションは存続しますか？

多くのアマチュアは一時的に自転車に乗り換えたようですが、中にはアクティブであること、道路での渋滞や自転車で旅行することのその他の利点を回避し、2つの車輪に忠実であり続けることを喜ぶ人もいます。これに対する重要な衝動は、パンデミックの際の自転車の価値を高く評価した一部の国の当局の決定かもしれません。

フランスでは、政府はまた、大気汚染を低く保つためにCOVID-19制限を緩和した後、人々にサイクリングを奨励することを計画しています。世界的には、パンデミックの規制により、有害な粉塵のレベルは最大60％減少したと推定されています。

そのためフランスは、自転車サービス施設のサポート、自転車駐車場の組織化、二輪車ユーザー向けのトレーニングなど、2,000万ドル相当の援助プログラムを導入しています。

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パンデミックの際に自転車に安全に乗るには？

ポーランド政府の勧告によると、サイクリング中は口と鼻をマスクで覆う必要があります。森の小道を走っているときは、森でしか脱ぐことができません。また、公園内を歩くときよりも、車間距離を保つ必要があります。

それは無意味に思えますが、そうではありません。ベルギーとオランダのmedia.com誌の引用による調査では、いわゆる社会的距離原理、ゆっくりと風が弱いときに効果的です。

しかし、自転車に乗っているとき、目の前のサイクリストからエアゾールのスプレーに落ちる可能性があります。したがって、科学者は走っている間は他の人から44-5メートル、サイクリング中は10メートルの距離を保つことを勧めています！速く行くとき、それは20メートルでなければなりません。